gaui330x_03
G-210001gaui330x_03gaui330x_dop3_03gaui330x_dop1_03gaui330x_dop2_03

Квадрокоптер Gaui 330X Quad Flyer Kit

Модель квадрокоптера Gaui 330X Quad Flyer поставляется Kit набором, т.е. конструктор, который требуется сборки. Для полной комплектации необходимо установить на модель приемник любой аппаратуры управления (достаточно четырех каналов) и силовую батарею LiPo 7,4-11,1V 2000мАч и выше.

Категория: .

Доставка

По Киеву

Самовывоз из нашего магазина

Курьером по адресу

В регионах
  • самовывоз из точки выдачи
  • из пункта службы доставки
  • курьером по адресу

Оплата

Наличными, Безналичными, Кредит, Visa/MasterCard

Гарантия

12 месяцев официальной гарантии от производителя

обмен/возврат товара в течение 14 дней

Описание Квадрокоптер Gaui 330X Quad Flyer Kit

Модель разработана как беспилотный летательный аппарат (UAV) и имеет следующие особенности:

  • Высокая эффективность: стандартной батареи (2000мАч 2S) обеспечивает время полета более 12 минут, а с более емкой батареей оно может превышать 20 минут.
  • Исключительно высокая сопротивляемость ветру: благодаря совместной слаженной работе всех винтов модель противодействует ветру лучше, чем большинство классических летательных аппаратов.
  • Высокая стабильность: система содержит GU-344 — трехосевую гироскопическую стабилизирующую систему, обеспечивающую устойчивость модели в воздухе даже для начинающих пилотов. Это дает возможность легко использовать модель для полетов по видеокамере (при установке соответствующего оборудования).
  • Высокая нагрузочная способность: модель способна нести на себе до 700г нагрузки (включая силовую батарею), то есть более 500г полезного груза. На нее легко можно установить обычную видеокамеру или другие системы.
  • Расширяемость системы: электроника модели предусматривает подключение дополнительных систем GPS позиционирования и навигации без переделок.
  • Полетные качества сопоставимы с классическими моделями вертолетов с фиксированным шагом, но при полном отсутствии сложной механики управления шагом, перекосом и хвостовым ротором.
  • Конструкция сделана таким образом, что при столкновении с препятствием моторы на моторамах просто отпадают от основной рамы, выдергивая провода из разъемов. При этом даже при очень сильных ударах страдают, как правило, только недорогие воздушные винты, после замены которых модель снова стабильна и готова к полету.

Пример расчета полетного времени:
Общий вес нагрузки — 500г (350+150), полетный вес 900г. Потребляемая при висении мощность при таком весе составит согласно таблице 130 ватт.

Запасаемая в батарее энергия 11.1 вольт x 2Ач (2000мАч) x 60 минут = 1332 ватт*мин. При потреблении 130 ватт теоретическое время полета составит 1332/130 = 10.25 минут. Безопасное время полета с запасом в 25% составит 7.7 минут.

При использовании с той же камерой пары параллельно соединенных батарей 3S 2000мАч (общая емкость 3S2P будет 4000мАч), полетный вес увеличится на 150г (вторая батарея) и составит 1050г. При этом энергия батареи удвоится и станет равной 2664 ватт*мин. Но из-за большего веса увеличится и потребляемая мощность со 130 до 162 ватт. В итоге безопасное время полета с запасом в 25% станет равным 2664 / 162 * 0.75 = 12.33 минуты.

Рекомендация по настройке:
При пробных полетах первой партии устройств обнаружено, что с некоторыми типами аппаратуры при подключении канала управления режимом полета (зеленый провод) к приемнику квадрокоптер ведет себя не вполне адекватно: при увеличении оборотов стремится двигаться вперед или в сторону. Этот эффект полностью устраняется, если не подключать канал управления к аппаратуре (или, что лучше, подключить его наоборот, зеленым проводом на минус), а выставлять режим полета переключателем и настраивать чувствительность потенциометром на блоке управления, начав с рекомендуемого положения: 90 градусов по часовой стрелке от крайнего левого.

Причина такого поведения на данный момент неизвестна, но потеря невелика. Режим висения (Hovering) предназначен только для начального освоения. В этом режиме несколько сглажена кривая газа в среднем положении ручки, а также снижена чувствительность модели по каналам крена (элероны) и тангажа (элеватор). Фактически же, этот режим нами не рекомендуется к применению, поскольку при этом снижена управляемость и сопротивляемость ветру.

Мы рекомендуем освоить висение в режиме Cruise при слабом ветре, а после освоения начать полеты. Если аппаратура позволяет, то можно добавить небольшую экспоненту к каналам крена и тангажа для смягчения реакции на ручку.

Также советуем перед первым полетом убедиться, удерживая модель в руке над головой горизонтально, что реакция на все ручки управления при взвешенном состоянии адекватна воздействию, и что при полном газе модель стремится лететь ровно вверх.

Тип коптера

Гоночные квадрокоптеры

Отзывы

Отзывов пока нет.

Добавьте первый отзыв “Квадрокоптер Gaui 330X Quad Flyer Kit”